消费级无人机进入“红海”期 无人机如何安全起飞

中国公共安全装备网讯：免费成为中国公共安全装备网会员的通告，报名特种机器人研讨会暨第十三届国际警用消防装备发展论坛导读： 不论对于想购买千元级“大玩具”的飞手，还是占逾七成市场份额的大疆创新科技有限公司，目前都面对着一个相同的问题——炸机伤人怎么办？

“平价”无人机安全吗？

无人机是否安全最直接的标准是会不会造成人员财产损失。网上屡屡爆出“炸机”事故，大众最大的疑虑就是会不会砸到人。而“炸机”却不单是产品质量的问题，李一波指出：“无人机坠毁，原因非常复杂。不一定是质量问题，大部分都是人为因素导致。”5月28日傍晚，民航西南空管局塔台雷达发现距离成都双流国际机场东跑道十几公里外的龙泉柏阖寺上空，有无人机在活动。因为事发在航班起降空域，东跑道被迫停航关闭达1小时20分钟，这直接导致55个进出港航班延误，严重扰乱了机场飞行秩序。大疆和小米都否认该飞行器出自自己公司。小米方面表示，小米无人机是严格按照相应的技术标准生产制造的，希望用户能规范、安全地使用。李卓颀表示，小米无人机在北京以天安门为中心的18公里内设置了禁飞区，而且产品也设置了新手模式，只有逐渐掌握了基本的操作技巧以后，用户才能使用小米无人机的其他模式和功能。王帆说：“大疆用设置禁飞区的方式，来避免无人机产品的飞行妨碍到民航系统的正常运营。”除了民用机场，大疆还根据不同地区的规定进行了设置。如北京市六环以内，大疆无人机无法升空。无人机企业给产品设置禁飞区，多少要付出一定的市场代价，但出于对社会公共安全和保护消费者自身利益的大局考量，这是值得和必须的付出。“这是无人机能够生存下去的保障”。王子峰对此表示赞同。他介绍，目前国内在无人机管控方面还是有严格规定的，如飞行高度不得高于120米，机场、军事设施、重要建筑物及敏感区域禁飞等。致导科技生产的这个等级的产品，对于这类限制要求也都做了技术处理，在软件方面设定了禁飞区，保证消费者不会在不知情的情况下误闯入国家禁止的飞行范围内。

新兴市场吸引大批企业进驻，是否需要统一的行业标准？

王子峰希望设立无人机行业标准。他认为，现在无人机产品种类繁多，制造企业的水平差别很大。无人机在制造和应用方面得到合理规范，有利于行业的长远发展。李一波认为，行业标准和行业发展密不可分，行业处于培育期、混乱期、超速发展期，行业标准一般也无法制定，即使制定也无实质意义。从传统意义上讲，所谓行业标准一般不是靠政府制定一个标准就可以了，大多是由占有市场支配地位的公司将其标准修正转化为行业标准。“我国和世界消费级无人机市场处于培育期，还没有形成稳定的市场竞争关系，为此，行业标准制定还不到时候，标准制定没有急切的必要。”王帆说，作为国内无人机的领军企业，他们非常希望能看到天空是有序的。