未来陆战场的主战装备——无人战车

如果说信息化战争是现代战争的主要表现形态的话，未来战争则不仅仅具有信息化特征，无人化将是主要表现形态。

军事家们预言，未来战场没有士兵，只有武器，没有指挥员，只有军事谋略家和武器操控手。适应未来无人化战争的需要，各国竞相研发无人化武器，大量无人飞机已装备部队并用于实战和实训。如美军在海湾战争中参战的“先锋”无人机系统飞行达 346 架次，为空中和地面作战提供了极其有效的支援。而美国海军上世纪末就开始投入使用无人潜艇，俄罗斯正在研发的“峡谷”攻击型无人潜艇装备有爆炸威力达数百万吨级的核弹头。可以预测，未来无人深潜潜艇、无人半浮潜艇、无人战舰将改变海战场的面貌。那么，未来陆战场的主战无人装备是什么呢？当然是无人战车。目前，世界主要国家无人战车技术发展迅猛，已具有快速机动、远程侦察、情报处理、排雷破障和火力打击等支援与作战能力。这一新型作战力量发展潜力巨大，必将成为未来陆战场的主战装备。

无人战车已打过大仗

无人战车算不上新式武器。第二次世界大战中，德军就在诺曼底战役和库尔斯克会战中使用过无人战车——“歌利亚”无人战车。作为世界上第一种实用化的遥控战车，“歌利亚”在1942至1945年间共生产了7000多辆，主要投入法国和苏联战场。

“歌利亚”无人战车是德国在二战期间研制的无人特种输送车。其上通常装有10公斤炸药，由后方士兵通过电缆控制送往敌军阵地，用于摧毁防御工事或扫雷，起到代替工兵的作用。歌利亚跑得并不快，每小时5公里，和人步行差不多，它的独特之处是采用线导，这和早期的反坦克导弹，比如AT-3、红箭-73或者“虎鱼”线导鱼雷原理是一样的。但是这一点也害惨了“歌利亚”，因为它的导线经常在战场上绕在杂物上面，从而动弹不得，因此实战中效率不高。本来歌利亚的设计采用履带推进，可以越过障碍的，但是拖了一条尾巴就难以在地形复杂的地区使用了。

“歌利亚”不算成功的武器，不过它造成盟军的伤亡还是不小的。原因说来有些幽默，因为盟军官兵对这个小东西感到好奇，看到它朝自己的战车冲过来，往往不是阻击，而是好奇的等着看它是什么东西。最糟糕的是盟军步兵，看到这东西，总是忍不住要缴来琢磨琢磨，或者往里面扔个手榴弹，那就引爆炸药了，周围50米直径范围的士兵几乎全部躺倒。

诺曼底一役中，一群美国兵缴获了一个“歌利亚”，美国人很多都是玩汽车的高手，从小喜欢摆弄机械，压制不住好奇心，于是决定拆开看看。结果引爆了炸药，当场炸死美军50人，伤者无数，此次事件是“歌利亚”最大的战绩。没有想到，这个小东西成了西欧战场上最好的饵雷。
在库尔斯克会战上，曼施坦因利用“歌利亚”引爆苏军地雷，“歌利亚”触雷时，会引爆箱内高爆炸药，使周边杀伤范围内地雷全部爆炸。虽然歌利亚在二战武器中独一无二，但却在二战中昙花一现，随着德军惨败，很快便退出了战争的舞台。

未来陆战场各怀绝技

俄罗斯“天王星-9”多功能无人战车。该无人战车全称为“天王星-9”侦察和火力支援机器战车，其武器包括2A72-30毫米自动炮、7.62毫米机枪、9M120Ataka反坦克导弹。武器装备可以根据客户要求调整。机器人还装备了激光照射警告系统和发现、识别及跟踪目标的设备。它包括两个侦察和火力支持机器战车、运输它们的拖车和移动指挥台。可进行远程侦察、情报收集和火力打击，支持作战部队进行情报侦察、战斗和反恐部队行动。俄罗斯国防出口公司今年开始向国际市场推广“天王星”多功能机器战车。

俄罗斯“天王星”-9（Uran）多功能无人战车

美国“破碎机”无人战车。“破碎机”也称为“蜘蛛2.0版”， 主要设计用于侦察和支援。“破碎机”依靠电池提供动力行驶，使行动近乎悄无声息。该车满载燃油时总重6.35吨，与美军悍马战车大小相差无几。自身设计负载能力达1.36吨，满载时总重7.71吨，一架空军C-130大力神运输机一次可运输两辆满载的“破碎机”，并空投到地球上任一区域。一旦空降到地面，“破碎机”的运载能力可增加到3.62吨，而不影响机动性。而这3.62吨负载可以是任意的货物组合，如装甲、武器或者侦察监视装备。能够适应各种极其复杂的地形，即便在高速行进中也能轻松越过树丛、岩石、围墙、树桩和垄沟，几乎能在任何坡度攀爬。但这些都还不是“破碎机”的独门绝技，它最独特的设计是倒置能力。如果在攀爬和越沟的过程中翻车，它的六个轮子可以直接从底盘移动到车顶，继续行进，丝毫不影响它执行任务的能力。根据速度和载货量，该车可以单独依靠蓄电池动力无声行驶3到16公里，最高可达42公里/小时。“破碎机”车底和车顶分别覆盖高强度钢板，保证可以承受任何来自地表树桩和岩石的撞击。

“破碎机”无人战车

美国“粗锯齿”无人战车。该车是目前世界上时速最快的无人战车，可以97公里的时速穿越沼泽、丛林、雪原等复杂地带。“粗齿锯”的特别设计是履带板很轻，且置入微型计算机芯片控制的差速动力传输系统，传动系统会按芯片指令自动将大小不等的适当动力依次传输给每一块履带板，是名副其实的完全信息化无人战车。因此，“粗齿锯”自投入试验以来从未发生过履带断裂或脱落现象， 即使从4米高处跳下履带也未滑脱，而在高速行驶试验中也未发生倾覆故障。“粗齿锯”由坐在另一辆车里的司机使用模块化操作平台对其进行遥控，一旦受到损害，“粗齿锯”每一块履带都可以单独拆卸下来并及时更换，这种模块化设计在对抗激烈的战场上，对于提高战损修复有着积极的作用。“粗齿锯”配备了一挺遥控M-240机关枪，但它主要还是适用于执行侦察和防化等任务。侦察时，车上的摄像机和新式感应器可以轻易地嗅出路边是否有炸弹以及埋伏。

“粗齿锯”无人战车

美国ARPA无人战车。美国洛克希德•马丁公司研制的一种叫ARPA的无人地面战车，不但形体特别、造型美观、工艺精良，更重要的是它的6个轮子都能独立进行360度旋转，大大有利于其越过各种障碍。ARPA因此适用于城市作战。无论是旧城区的石板街路，或是各种建筑群的台阶，甚至是高1.5米的台阶，都不能阻碍它前行。

ARPA无人战车

以色列“前卫”无人战车。该车具备全地形机动性、实时自主障碍探测与规避、遥控或者半自主控制、易于操作与指挥控制、内置问答与瞄准等多种能力。模块化设计是“前卫”无人地面战车的一个显著特点。该车可选装光电/红外摄像机、遥控武器系统、电子对抗设备、敌方火力指示器、射频识别装置等有效载体和各种无线通信系统，并且根据任务的变化，在短时间内换装一种或多种任务模块，以满足作战中执行清障、排爆、武装岗哨、后勤支援和伤员后送等不同任务的需要。该车同时具有较强的态势感知能力，可借助两台激光测距机和两台视频摄像机生成三维云点数据和车辆周围环境视图，有效提升其自动防碰撞和自主机动的能力。

“前卫”无人战车

中国无人战车将领跑世界

在第十届中国珠海航展陆战装备展区，中国军工企业展出了两款陆战遥控无人作战平台，其战技术性能已经达到世界同类无人战车先进水平，主要用于执行侦察和作战任务。

中国研发无人战车可原地转向360°

珠海航展上的无人战车

所谓地面无人平台就是在地面上行驶的能执行特定任务的机器人，是机械化、信息化、智能化高度融合的机动平台。中国成立专门的地面无人平台研发中心，集中整合人才、技术和资源优势，加快突破无人总体、高适应行走、自主控制、远程控制与人机交互、武器搭载与匹配五大核心技术，建立自主的核心技术体系，形成地面无人平台领域的技术领先优势。中国未来无人战车的发展方向：

一是发展更高级的智能无人战车。这种战车趋向于采用最新一代计算机,即利用计算机或其他装置对战场上的物体、环境、语言、字符等信息进行自动识别,使之不仅能一目了然地认清目标的性质、目标之间的关系,还能实现人和机器进行语言交流。

二是提高无人战车的快速反应能力。现在大多数无人战车只装有内部传感器,对外部情况的感知能力较差,反应较迟钝。今后的无人战车将重点发展外部传感器系统,如采用先进的化学传感器、触觉传感器等。这种无人战车能“想、看、听、摸、说、写”,并能感觉到周围的敌情和可能存在的危险,及时采取防范措施。

三是博采众长，综合选优。对各类无人战车进行比较研究,综合选优功能,使未来的“钢铁战车”一专多能,以减少专用无人战车的数量。其部件将实行标准化、通用化、模块化。如未来的无人战车将是一部带电脑的火炮战斗平台,可装任何炮弹或导弹,同时还能担负后勤保障的某些任务。
从新军事变革对未来战场对军用地面无人平台的应用要求来看，军用地面无人平台未来发展趋势是智能化、通用化和一体化。智能化要求地面无人平台具有更高的智能水平，除了战术智能外，还具备战略智能，逐步减少人在未来战争中所占的比重，甚至完全取代人完成作战任务。通用化要求地面无人平台能够搭配足够多的任务载荷以适应多种战术的需要。一体化指地面无人平台向多台协作、多系统协作的方向发展。既能独立执行任务，又能协同进行作战，同时还要保证有足够的自主能力、足够的可靠性和足够的抗毁性。

无人战车发展潜力巨大，相信在未来陆战场，无人战车将驰骋纵横，穿梭火海，所向披靡。