【前沿】空中客车终于名副其实了，将推出会飞的车！

一家将飞机制造做到极致的企业，却经常因为它的名字让人们误解：空中客车？跟金龙客车有一拼吗？

在今年的日内瓦车展上，空中客车公司终于为自己正名——将推出会飞的车Pop.Up。与其说是车，不如说交通工具系统更贴切。

据空中客车官方透露，这是他们和意大利著名设计公司Italdesign首次推出的全球第一款模块化、全电动、零排放的概念交通工具系统，旨在缓解超大型城市的交通拥堵问题。

在全球经济普遍疲软的当下，汽车领域无疑是为数不多的富矿之一，因此吸引了众多豪门进来，想从中分一杯羹。比如，搞搜索的谷歌在鼓捣无人驾驶汽车；苹果公司也一度在汽车领域投入巨资；国内的乐视汽车、蔚来汽车，似乎也在发力，但总给人除了圈钱还是圈钱的感觉。

空中客车的强势介入，给人们提供了新思路：除了无人驾驶技术外，会飞的汽车显然更有利于解决城市拥堵的问题，而且凭借空中客车公司自身的优势，打造地面、空中一体化的闭环交通系统。

超美的视频，建议在Wifi下看，土豪随意。

正因如此，Pop.Up在日内瓦车展一亮相，立马吸引了业内外人士的关注。报哥特想知道，波音公司有没有派人参展，如果在场，求他们的心理阴影面积。

Pop.Up系统由三层概念组成：

1、以用户知识为基础的人工智能平台，该平台管理复杂的出行方式，提供可作为替代方案的使用场景，确保无缝对接的出行体验；

2、拥有胶囊式客舱的乘坐工具，其设计特点在于连接两个不同且独立的电动推进模块（地面模块和空中模块）。其他公共交通工具（如火车或超级高铁 Hyperloop）也可与Pop.Up胶囊式客舱进行整合；

3、在完全虚拟的环境中使用交互模块与进行对话。

这么时尚的交通系统，操作起来并不复杂：

乘客通过一个易于使用的app应用程序来计划和预订旅程。系统会根据用户知识、时间、交通拥堵状况、成本、乘坐需求等要素自动建议最佳的出行方案，将空中模块或地面模块或其他交通工具连接至胶囊式客舱，同时兼顾乘客的偏好和需要。

胶囊式客舱是这一概念的核心，它专为适应乘客的需要而设计。这一高科技单壳结构的胶囊式客舱采用碳纤维复合材料制成，长2.6米，高1.4米，宽1.5米。胶囊式客舱通过与地面模块简单连接，即可变身为拥有碳纤维底盘并采用电力驱动的城市车辆。

当超大型城市中出现高度拥堵的交通状况时，胶囊式客舱可从地面模块中脱离，由一个5x4.4米、拥有八个反向旋转螺旋浆的空中模块推进。在这个构型下，Pop.Up成为城市自驾飞行器，有效地利用第三维度从A点到达B点，同时可避开拥堵的地面交通。

当乘客到达目的地后，胶囊式客舱的空中模块和地面模块自主返回特定的充电站，等待下一位用户。

得益于胶囊式客舱拥有与其他公共交通工具相结合的可能性，Pop.Up可以提供无缝对接的出行体验。乘客可在整个旅程中乘坐同一个胶囊客舱，无需担心不同旅行模式之间的切换，轻松享受整个旅程。与此同时，乘客也可以通过胶囊式客舱与周围的城市环境和社区进行实时互动。

“如今，汽车是愈加广泛的生态系统的一部分：如果想要设计未来的城市车辆，传统汽车不能单独作为超大型城市的交通解决方案，还必须考虑到可持续发展以及智能化的基础设施、app应用程序、集成、电力系统、城市规划、社会层面等各个要素。作为航空航天领域的领导者，空中客车公司是完美的合作伙伴。对于都市的未来，我们抱有相同的现代化愿景，都将可持续发展的多模式城市交通视为未来的交通发展走向。”Italdesign公司首席执行官Jörg Astalosch说。