7月11日,中国驻南苏丹维和部队一辆装甲车被炮弹击中,导致2名士兵牺牲,5人受伤。一时间对中国产装甲车的性能问题,国内媒体颇多不准确报道。实际上装甲车的设计不是像坦克那样能防炮弹直接攻击,而是放炮弹爆炸的碎片和步枪非穿甲弹的普通子弹攻击,越南战争时期,美军的m113装甲车就多次被高射机枪击穿装甲,车内乘员被打死在座椅上。
图:美军的m113装甲车
这次被击中的轮式步兵战车是国产92B型6×6轮式步兵战车。该型步兵战车是在92式轮式步兵战车的基础上,提高武器打击能力、提升可靠性和优化人机环的改进型号。主要装备于机械化步兵部队,用于人员输送,遂行机动作战任务。其装甲最高能防御7.62mm穿甲弹射击,与当今国际主流的轮式步兵战车防护能力相当。
现在人们对装甲车和坦克防护的误解主要来自海湾战争美军坦克装甲车的虚假宣传,实际上海湾战争这,美军的m1a1和布雷德利装甲车不是打不坏,是美军宣传打不坏,加上国内一些右派随声附和,美军自己承认,海湾战争中,有9辆m1a1坦克被伊拉克士兵用40火箭筒从侧面和后面击毁,被其他轻重反坦克武器击毁的坦克和装甲车跟多,只不过数字保密而已。
需要说明的是,在坦克、步兵战车的设计中,顶部是防护能力最为薄弱的部分。这是因为顶部中弹的可能性远远低于正面和侧前方,所以设计上在遵守整体重量上限的前提下,会尽量把装甲防护分配到正面和侧前方,顶部则只能抵御子弹或者炮弹爆炸碎片的攻击,因此很多反坦克导弹都主要以顶部为攻击目标,比如美制陶-2B。而世界上主流的轮式步兵战车,哪怕是美国最先进的斯特瑞克轮式步兵战车、欧洲拳击手轮式步兵战车,或者俄罗斯最新的台风M轮式步兵战车,在不加装外挂装甲的情况下,如果被迫击炮弹直接命中顶部,都不可能全身而退。