图为高原试飞的直18A直升机
近日,在央媒的报道中出现了一款直升机,这就是中国当前最新研制的直18A型直升机,不过,该机试飞的地点却是位于中国的高原地区。有分析人士指出,中国之所以研制高原版的直18A直升机,主要是因为中国陆军正在强化高原作战的能力,未来直18A极有可能会被部署在高原地区,成为中国高原作战的主要机动作战武器,除了可以完成部队的高原机动作战任务外,还可以怪哉轻型榴弹炮前往作战地区,这一点让印度感到后怕。
直-18发展自中国自行研制的AC-313直升机,改机最大起飞重量为13.8吨,最大载荷5000千克,可搭载27名全副武装的作战士兵,在2012年,AC-313直升机就已经完成了8000米高海拔的飞行测试,因此,此次直18A进行高海拔测试,也是在意料之中,此外,直18A还采用了中国最新研制的新型玻璃座舱和复合材料,大大增强了改机的飞行性能,也让该机成为一种可以执行多种作战能力的新型直升机。
图为中国从俄罗斯引进的米17直升机
随着中国人民解放军陆、海、空三军和武警部队的快速发展,对快速部署、远程机动能力的要求也随之提高。目前中国陆军航空兵各型直升机的总量已超过1000架,空军航空兵、海军航空兵、武警部队也各自拥有数百架各型直升机。但在这些直升机中,进口产品仍占有相当的份额,迫切需要国产直升机进行替换。目前中国陆军航空兵的装备序列中,通用型运输直升机的数量相对最多,特别是俄制米-17系列运输直升机。米-17直升机虽然具有价格低廉、性能可靠、进口容易等优点,但高原性能较差,即使米-17V5等后期改进型号,其高原性能也远不及美制黑鹰运输直升机。而中国陆军航空兵装备的黑鹰直升机,基本已到寿命上限,再次进口毫无可能。在这种情况下,中国一方面加紧研制10吨级通用型运输直升机直-20,另一方面在直-8直升机的基础上研制出了13吨级的直-18系列直升机。
图为中国直18F反潜直升机
目前已知直-18系列存在三种型号,即反潜型、空中预警型和通用运输型。第三种型号近期在网上暴光了全 貌,从图片来看,直-18通用运输型采用了军绿色涂装,具有典型的陆军航空兵涂装风格,未来也将主要装备陆航部队。而且直-18通用运输型取消了浮筒和机底船型结构,基本上不再考虑水上起飞、降落的问题,而将节省出来的空间与重量用来装载燃油或机载设备。同时对机体进行了流线形设计,线条更加流畅,飞行阻力也有所降低。更为关键的是,通过换装新型涡轴发动机,三发的直-18通用运输型动力更为强劲。在央视的新闻报道中,该机试飞高度超过8000米,具备相当优良的高原性能。未来批量装备我陆军航空兵后,将显着提高我陆军部队在高原地区的机动能力,具有不可忽视的战略意义。